管理实习报告

精选管理实习报告锦集七篇

在当下社会，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编整理的管理实习报告7篇，欢迎阅读与收藏。

根据宁德市教育局转发的《教育部办公厅等五部门关于开展职业学校学生实习管理联合检查的通知》(教职成厅函〔20xx〕15号)，我校根据《福建省教育厅等五部门转发关于印发的通知》(闽教职成(20xx)58号)要求，建立健全学生实习管理制度，严格执行《职业学校学生实习管理规定》各项要求，加强实习工作的指导和监督，做好学生实习的组织管理工作，开展实习管理规范活动自查工作。现总结如下：

1、严格遵守《职业学校学生实习管理规定》，加强对实习学生的实习劳动安全教育，增强学生安全意识，依法保障实习学生的基本权利。不安排一年级在校生或未满16周岁的学生顶岗实习，不安排未成年学生从事《未成年工特殊保护规定》中禁忌从事的劳动，不安排女生从事《女职工劳动保护特别规定》中禁忌从事的劳动，不安排学生到酒吧、夜总会、歌厅等营业性娱乐场所实习，无通过中介机构或有偿代理组织、安排和管理学生实习工作的行为，不存在安排学生从事有较高安全风险以及其他具有安全隐患的实习工作，为学生实习提供必要的实习条件和安全健康的实习劳动环境。

2、顶岗实习前，根据专业人才培养方案，制订实习计划，明确实习为我校教学工作的重要组成部分，规定学生必须参加实习;学校会同实习单位共同落实实习岗位，组织实施学生实习，并依据实习计划，组织学生进行实习前培训，明确实习目标、实习任务、考核标准等，使学生了解实习单位的各项管理条例和文化，了解各实习阶段的学习目标、任务和考核标准，做好必要的实习准备;学校指定各班主任为我校学生实习指导和管理人员，协助实习单位全程指导、共同做好班级全体参加实习的学生的实习管理工作。

3、由于学校会同实习单位共同落实实习岗位，安排学生专业实习，所以实习学生的人数不超过实习单位在岗职工总数的10%，也不超过同类岗位职工总数的20%。

4. 能够切实维护实习各方的权益，强化实习管理工作。20xx年前，学生参加校企供需见面会后，校园专题招聘会，被参会企业录用的学生，我校学生直接与企业签订劳动用工双方实习协议，协议文本由当事方各执一份，协议明确实习期间的待遇及工作时间、须遵守的劳动安全及法律责任等;并签订《安全协议书》，自20xx年起，参加实习的所有学生如果按程序安排顶岗实习，都必须由学校、实习单位及学生三方共同签订实习协议，一式三份，当事方各执一份。实习协议经我校法律顾问把关审核，涵盖三方权利、义务、实习期间的待遇及工作时间、劳动安全及法律责任等，明确各方的责任、权利和义务，确定了实习期间学生合理的待遇及工作时间，并按协议，以货币形式及时、足额支付给学生，切实维护实习学生的经济利益。实习协议符合规定，可切实维护实习各方的利益，无违规签署合同、签署虚假合同等情况。

5. 加强制度建设，严格履行安全职责。我校根据《职业学校学生实习管理规定》，修订了《福建省宁德财经学校学生顶岗实习管理办法、《福建宁德财经学校学生顶岗实习安全责任协议书》和《福建宁德财经学校学生实习安全突发事件应急预案》等制度性文件，并按照《职业学校学生实习管理规定》等文件精神严格履行安全职责。

6、建立健全学生实习强制保险制度。学校按照国家有关规定，切实做好学生实习责任保险工作，为实习学生投保实习责任保险。责任保险范围覆盖实习活动的全过程，为学生安全顺利地开展实习工作提供保障。

7、强化实习全过程的协调与管理，确保实习有序进行。根据学校会同实习单位制订实习计划，学校成立毕业生就业指导委员会，由校长担任主任，分管校长担任副主任，下设由招生就业科科长担任组长的工作小组，学生科、教务科，安全科等职能科室参与，共同负责组织实施我校学生的顶岗实习工作的有关事项，指定各班主任为我校学生具体工作责任人，协助实习单位全程指导、共同做好实习期间学生的业务指导、日常巡视等实习管理工作，切实做好实习全过程的协调、检查、考核评价等有关事项，确保实习全过程安全有序进行。

8、当然，在学生项岗实习工作中，我校仍然存在一些不足之处：

首先我校是一所以财会专业为主要专业的文科类学校，学生顶岗实习单位较分散，难于批量顶岗实习，企业对财会人员要求较高，专业对口率较低;其次，由于我校教师资源较为紧张，尤其是具有企业实际工作经验丰富、业务素质好的实习指导教师更为缺乏，在下企业指导学生实习工作中，时间较少，人员安排也不足，与企业的沟通还不够及时充分，管理还有待加强;另外，实习为我校教学工作的重要组成部分，其材料包括学生实习日志、工作记录、实习报告、实习总结等反映实习情况的材料，以及实习评定等考核性资料，其立卷、归档工作等工作还有待进一步完善。

我校将以此次专项检查工作为契机，进一步强化学生顶岗实习管理，加强日常监督检查和协调工作，推进工学结合，确保实习工作健康有序开展。

一.实习目的及意义

生产实习是我在学习工程管理基础知识后的一次实践教学环节。生产实习是我在专业课学习中承前启后的关键阶段。生产实习，一方面可以巩固所学专业知识，另一方面也培养我的实践能力，从而更进一步巩固和提高我的专业水平，增强从事建筑施工、造价管理、工程项目管理的能力。通过这次实习，应该熟悉施工作业、造价管理、工程项目管理工作内容‘具备运用所掌握的技术、管理、经济和法律知识分析和解决实际问题能力。

二.实习时间：20xx年6月15日——7月20日

三。 实习的主要内容

(一) 施工项目工程概况

工程名称：红港三村(临江港湾)经济适用房二期11.14#楼

建设单位：武汉青山房地产总公司

施工单位：湖北鼎锋建筑市政工程有限公司

投资总额: 3518万元

工程规模: 27064 平方米 建筑面积

计划工期：300天

本工程为经济适用型小区住宅楼，地下一层，地上都为11层 。基础为桩筏基础。主体为框架-剪力墙结构，有暗柱，地下室外墙体厚400mm，内墙厚300mm，地上主题墙厚220mm，内墙厚200mm，楼板为110mm厚钢筋混泥土有梁板。

项目地理位置优越，水电方便。截止20xx年六月15日，工地已经做好“三通一平”工作。

(二) 实习的工种及工艺

1. 模板工程

首先了解模板的分类。模板一般可按材料或施工方法分类，该项目采用的是现场装拆式木模板以及组合钢模板。

其次了解了各类模板的特点及适用范围：现场装拆式模板是按照设计要求的结构形状、尺寸及空间位置在施工现场组装的模板 ……此处隐藏10366个字……p>渔政船：又称渔业保护船，主要用于渔场巡视并监督、检查渔船执行国家渔业法规的情况，保护水产资源和水域环境，制止酷渔滥捕、违法排放油类、废弃物及其他有害物质，维护渔场生产秩序，处理渔业生产纠纷；也用于监督、检查国际渔业协定的执行情况，维护本国的渔业权益。有的渔政船兼负渔业生产指挥、发布渔情和气象通报以及海上医疗、海难救助等任务

自青浦区渔政管理检查站允许广大渔民在淀山湖开始从事丝网作业起 ，已有很多户户渔民在淀山湖分站办理了丝网签证手续。为了保证已办签证的渔民的合法利益，青浦区渔政管理检查站淀山湖分站在进行日常检查的同时，还不定期的进行值班抽查。淀山湖分站对违法、违规者做出了警告和暂扣捕捞许可证的处理。还淀山湖一个正常、稳定的渔业捕捞秩序。

湖上突击巡逻监督，主要是查处电鱼、毒鱼、炸鱼等违法捕鱼行为，其中以查处电捕鱼为主。电捕鱼实际上就是用电力捕鱼，通过带电的捕鱼设备将鱼电晕或者电死，然后进行捕捞。这种捕捞方式对幼鱼、幼虾的杀伤力格外大，它也将降低渔业资源增殖放流的效果，从而严重损害水生生物资源。因此必须严格查处，加大执法力度。

一 实习目的

使学生了解交通工程的现状和发展方向，认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。通过实习认识本专业的性质和任务，以及完成在行业中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识本专业对国家建设的重要意义。

通过对已建和在建道路桥梁工程的参观实习，使学生认识到路桥平面、纵断面、横断面、桥涵结构布置，桥梁整体结构等，工程设计的科学性、复杂性、重要性，并学会将两者联系实际的能力和踏实、仔细的工作作风以及吃苦耐劳的工作态度和精神。通过实际调研，获取工程涉及面、施工的第一手资料，为即将到来的设计做好准备。

交通工程在国民经济中的地位和国内概况

本次毕业实习参观学习的地点为郑州，老师讲述了交通工程在国民经济中的地位。道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，公路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位，道路运输是由社会经济水平和交通运输需求来决定的。但道路运输的能力反过来影响社会经济水平，为了消除交通运输能力对社会经济发展的消极影响，国家会适时调整发展方向和财政支出，将投资重点转移到基础设施建设上，其中重要的是交通道路建设，以促进国民经济快速发展。

随着国家经济实力和科学技术的发展，道路交通的运输能力越显重要。尽管近年来我国的公路建设取得巨大成就，但由于公路交通基础的薄弱，各地发展极不平衡，与国际上的发达国际相比还存在很大差距，还不能满足国名经济和社会发展的需要。存在的问题：一是数量少，二是质量差、标准低。在已统计的通车里程中，大部分为等级较低的三、四级公路，还有达不到标准的等级公路。有的公路防护设施不全，抗灾能力差，因此，在今后相当长的时间内，加快新建公路的建设和低级公路的改建，将成为我国公路建设的主要任务。

二 实习过程及收获

根据教学安排，我们于20xx年3月28日至32日在郑州进行毕业实习。3月28日上午，我们由老师带领一同前往郑州新开源路桥咨询公司，负责接待的事新开源的马经理。在马经理的带领下，我们依次参观了新开源公司的房建设计部门和道路设计部门。

参观过程中，我们不时翻看图纸，看到实际的设计图纸，我们以前学习中遇到的图纸相比之堪称简略，如此复杂和完美的设计图纸，我们是第一次看到。以前觉得设计是一件相当轻松容易的工作，现在看来这样的想法是错误的，眼前错综复杂的图纸就是有力的证明。

参观完设计工作室，我们来到四楼会议室，新开源的马经理和我们学校前几年毕业在新开源工作的几位师兄为我们开了一个互动交流会。会上，马经理介绍了新开源公司的一些情况，并着重介绍了路桥建设在国家基础建设中的地位和发展前景。几位师兄则向我们具体介绍了在实际工作中我们应该注意什么问题，应该有怎样的态度。作为过来人，师兄的见解可谓独到，相信我们在场的每一个人都有这样的体会。

这次新开源之行，我们收货的不仅仅是专业技能方面的知识，也对自己将来所需从事的行业现状有了更深的了解。由于马经理等的讲解，更使我们对这一行业的前景充满信心对工作的到来充满期待。

3月30日，在老师的带领下，我们来到郑州地铁一号线一期工程西三环施工工地。西三环站建设单位为郑州市轨道交通有限公司，设计单位是中铁二局，监理单位是中煤邯郸市政建设监理咨询有限公司。西三环总工程施工面积9357.77m2。

西三环标段全长6.8公里，全线造价6.812亿人民币，施工采用盾构机施工。由于土质较稳定，每天掘进10米。地铁站分为上下两层，上层为购票、商场等物业部门，下层为乘车区。下层最低处距离地表18米，地铁隧道洞室半径为6米，采用预制管片进行衬砌，管片厚度为20公分。西三环站是郑州地铁一期工程中的重点工程，施工单位是中国铁建十一局。参观过程中，工地技术人员向我们介绍了地铁施工应注意地下水的影响。在以往的地铁施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此对地下水的监控和处理便成为地铁施工的一个重点和难点。

这次参观，我第一次见到盾构机。盾构机要比我想象的大很多。全长40多米。根据技术人员的介绍我们知道其工作原理等构造方面的知识。参观过程中，我遇到了两个和我们年龄相仿的技术人员。通过交谈才知道他们也是刚参加工作，看到他们，我想象自己参加工作之后的情形，不禁对以后的工作充满了期待，也充满了激情。

我们是学习路桥的，通过地铁施工工地技术人员的介绍，我们了解到发展城市地下空间的重要性，并对地铁施工有了一些简单的认识，不仅开拓了眼界，也为以后的工作做了充分的准备，了解简单的地下施工知识和管理技术。

3月3日下午，我们一行来到郑州城东的中铁七局制梁厂参观。以前也见过不少制梁厂，但这个制梁厂之大都是第一次见到，整个制梁厂的生产规模可以达到1000见以上。

首先，制梁厂工作人员将制梁厂概况作了简单的介绍。本次生产的梁全是用于动车组铁路建设高架桥使用。我们首先参观的是制好的成品梁，都存放于存梁台。在存梁台看到的都是制好的梁，觉得没什么区别。但进入制梁区，整个施工场面还是让我们为之一惊。操作工艺复杂，技术等级要求之高是第一次见到，以前从未见过制梁的全过程，这次参观真的开阔了我们的视野。

制梁厂的施工区域划分为6区：钢筋及预埋件加工区、南北存梁台区、实验区、混凝土搅拌站。

3月31日上午，我们来到郑东新区CBD商务区进行参观学习。

郑东新区CBD面积约3.45平方公里，是一个集商务办公、休闲观光、住宅于一体的多功能建筑群。其地标建筑有河南省艺术中心、郑州国际会展中心，还有在建的千岛广场大厦，建成后高度将达到320米，为中原第一高楼。

根据已完成的整体规划，这全是连接新旧城区的商务、旅游轴线，将通过地铁、轻轨和现有城市交通与旧城区相连，是未来郑州市发展的核心，形成中原文化和自然环境为背景的级商务、休闲、住宅等于一体的多功能新城区。